王俊凯出演理想照耀中国，他饰演什么角色？名单

王俊凯在电视剧《理想照耀中国》中所饰演的角色名叫林鸣，其身份是港珠工程港珠澳大桥岛隧工程的总工程师。最近这段时间，桥总《理想照耀中国》这部电视剧可以说是师港备受关注。这部电视剧的珠澳总工受关注度之所以会这么高，原因在于参与该电视剧演出的大桥明星有很多，其中不乏高人气明星，程师比如说王俊凯、名单成毅、港珠工程邓伦以及王凯等等。

《理想照耀中国》这部电视剧是一部献礼剧，因为今年正好是建党百年这一重要时间节点。也正是因为这部电视剧带有这样的特殊意义，所以才能够同时出动这么多明星共同参与其中。其中王俊凯在《理想照耀中国》这部电视剧中所参演的部分为《远方，不远》这一单元，饰演的角色原型为林鸣。说到林鸣可能很多人不认识，但是提到港珠澳大桥势必很多人都知道，而这林鸣便就是这座大桥岛隧工程的总工程师。

林鸣出生于江苏兴化，毕业于东南大学。林鸣并不是一开始便就是桥梁设计师，他原先只是一个化工厂工人，王俊凯所要重现给观众的便就是少年时期的林鸣。相信通过这段演绎，人们可以更加了解林鸣是如何艰难且励志地完成前后身份转变的。完成身份转变后的林鸣曾于零零年参与润扬大桥的建设工作，他还因此得到“定海神针”这一美誉。

润扬大桥位于江苏，是一座连接扬州与镇江的公路大桥，前后花费了大约五年的时间才实现通车。相比起润扬大桥，于零九年十二月开始动工建造的港珠澳大桥则更具难度，因而也更费时间。港珠澳大桥在建造过程中曾经面临过诸多难题，而林鸣担任总设计师的岛隧工程部分则更具施工难度。但是即便如此，林鸣依旧非常出色地完成了任务。在毫无经验可以借鉴的情况下，林鸣不仅顺利完成中国首条外海沉管隧道的建设，同时他还刷新了公路沉管隧道规模的世界记录。

港珠澳大桥前前后后一共花费了将近九年的时间才实现通车，它的建成让中国再一次成为了世界焦点。港珠澳大桥建筑规模庞大，同时连接香港、珠海以及澳门三地的它是目前世界上最长的跨海大桥，其长度为55km。除了建筑规模大之外港珠澳大桥的施工难度也是非常高的，而想要一一攻克这些难题便需要顶尖的建造技术。港珠澳大桥的顺利通车便就是体现出了中国已经成功掌握顶尖的建造技术。

港珠澳大桥简介港珠澳大桥资料介绍

1、港珠澳大桥（英文名称：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。

2、港珠澳大桥于2009年12月15日动工建设；于2017年7月7日实现主体工程全线贯通；于2018年2月6日完成主体工程验收；同年10月24日上午9时开通运营。港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾立交；桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时；工程项目总投资额1269亿元。

3、港珠澳大桥因其超大的建筑规模、空前的施工难度和顶尖的建造技术而闻名世界，大桥项目总设计师是孟凡超，总工程师是苏权科，岛隧工程项目总经理、总工程师是林鸣。2018年12月1日起，首批粤澳非营运小汽车可免加签通行港珠澳大桥跨境段。2020年2月16日，港珠澳大桥管理局公布，港珠澳大桥由17日起，所有通行车辆免收通行费，直至新型冠状病毒肺炎疫情防控工作结束，具体截止日期将另行公布。2020年4月5日起，香港、澳门调整港珠澳大桥各自口岸通关服务时间。2020年5月3日起，恢复澳门与珠海之间的关闸口岸及港珠澳大桥口岸珠澳旅检大厅的原有通关时间。2020年8月16日，港珠澳大桥口岸珠澳货运通道正式启用。

港珠澳大桥阅读理解作者按什么结构

港珠澳大桥位于中国广东省伶仃洋区域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。

②港珠澳大桥于2009年12月15日动工建设；2017年7月7日，港珠澳大桥主体工程全线贯通：2018年2月6日，港珠澳大桥主体完成验收，于同年9月28日起进行粤港澳三地联合试运。

③港珠澳大桥总体设计理念除了考虑创新性、功能性、安全性、环保性，还注重了文化性和景观性，港珠澳大桥主桥为三座大跨度支钢结构斜拉桥，每座主桥均有独特的艺术构思。其中青州航道桥塔顶造型吸收“中国结”的元素，将最初的直角、直线造型“曲线化”，使桥塔显得纤巧灵动、精致优雅。

④外界特别关注港珠澳大桥，其实就是因为一个字“难”。工程体量之巨大，建设条件之复杂，是以往世界同类工程所没有遇到的。而且，国外高额的技术咨询费用难以承受，世界上其他国家的沉管隧道技术也无法在此照搬套用。在港珠澳大桥岛隧工程项目总工程师林鸣的带领下，建筑团队先后攻克了人工岛快速成岛、深理沉管结构设计、隧道复合基础等十余项世界级技术难题，实现了“从零开始，从零跨越”。

港珠澳大桥全长是多少？

港珠澳大桥全长55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米。

桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时；工程项目总投资额1269亿元。

港珠澳大桥因其超大的建筑规模、空前的施工难度和顶尖的建造技术而闻名世界，大桥项目总设计师是孟凡超，总工程师是苏权科，岛隧工程项目总经理、总工程师是林鸣。

港珠澳大桥建设历程：

港珠澳大桥的前身是原规划中的伶仃洋大桥。20世纪80年代初，中国香港、中国澳门与中国内地之间的陆地运输通道虽不断完善，但香港与珠江三角洲西岸地区的交通联系因伶仃洋的阻隔而受到限制。

同世纪90年代末，受亚洲金融危机影响，香港特别行政区政府认为有必要尽快建设连接港珠澳三地的跨海通道，以发挥港澳优势，寻找新的经济增长点。

以上内容参考：百度百科-港珠澳大桥

一桥连接两岸情——《港珠澳大桥》观后感

偶然的机会来到图书馆看了这部纪录片，觉得很感动，为中国制造而骄傲，一座大桥的“从零到一”，背后是无数人用时间和汗水换来的。

正如总工程师林鸣所说大桥见证了大家的成长，有的由二十岁来到三十岁，有的由三十岁到四十岁，有的由四十岁到五十岁，可见这座大桥已和许多人的命运紧紧联系在了一起。

这座港珠澳大桥的意义很深刻，有“珠联璧合”的含义，像一条银线将珠子串起来，中国古诗中有云：“零丁洋里叹零丁”，伶仃洋将两岸相隔，而港珠澳大桥的出现，是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁，这座桥的建立不仅能带动两岸经济发展，还能改变人们生活方式，建立感情。

不过，愿望虽是美好的，现实却是残酷的。修建这座桥梁是许多人的梦想，但真正实施起来却是困难重重。不仅需要考虑到桥本身的质量问题，还要考虑对大自然造成的影响，尽量使得人与自然达到平衡。

准备建立一座不低于一百二十年使用的大桥，需要十分精益求精的技术，从制造，选材再到拼接，每一个环节都不能掉以轻心，最终结果证明，这项中国制造的工程能抵挡住大风的侵袭，对抗住大风大浪，在大雨后依然坚固如初。

修建桥梁团队在建桥之初考虑到那里是白海豚的居住地，立下誓言大桥竣工白海豚不搬家，结果证明完工之时依然有一千多白海豚生活在那。体现了尊重自然，顺势而为的思想。

每一次迈出一步都需付出十足的努力。安装第十五节沉管时，两次都被海底的淤泥迫使不得不停下安装的脚步，那时好多人都哭了，说明这是很大的打击，不知未来的路该如何走，但最终他们没有放弃，在第三次安装时终于取得了成功。

最艰难的难关莫过于安装第E30节沉管，因为前面的缺失还可以增补，但这一节需要精准的长度。8万吨的庞然大物要在40多米深处完成对接，精度要求在两到三厘米之内，其难度可想而知，工程师们将其形象地比喻成“深海之吻”。在开始之前，他们进行了一项仪式，可以说明他们对这件事的重视，将酒撒入江中，加油鼓劲，众多岗位上的人同心协力，最终铸就了成功，我相信当宣布结果的那一刻他们是激动、感动的。

集桥-岛-隧于一体的港珠澳大桥屹立着，圆了总工程师林鸣的马拉松之梦，留下的是一代代人为之奋斗的记忆。潮起潮落伶仃洋，而如今中国最长的跨海大桥横跨伶仃洋，它像一条腾飞的巨龙，将中国人的信心和梦想点燃，这一大奇迹见证了中国人的坚持和韧性。桥，在中国不仅是一种工具，还有一种美感，是情感的纽带，也是一种品质的延续。